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機械元件的基礎中的齒輪、鏈條、帶的作用

設備是由具有各種作用的零件組合而成的,構成設備的零件統稱(chēng)為“機械元件”。在機械設計中,關(guān)于各機械元件的知識不可或缺。這次就機械元件中特別是用于傳遞力的“齒輪、鏈條、帶”進(jìn)行一下說(shuō)明。

動(dòng)力傳遞的基礎、齒輪

在機械設計中,關(guān)于各機械元件的知識不可或缺。

齒輪主要是指圓盤(pán)外周有齒的形狀、通過(guò)齒輪彼此嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力的機械元件。齒輪被用于很多設備,例如從手表那樣的精密儀器到汽車(chē)、工業(yè)機械等。
齒輪的特點(diǎn)是只要

改變相互嚙合齒輪的大小就會(huì )改變驅動(dòng)側和從動(dòng)側的轉速。這種現象叫做“減速”。汽車(chē)的變速器和縫紉機的齒輪箱等都用于通過(guò)組合多個(gè)齒輪來(lái)將發(fā)動(dòng)機或電機的輸出轉速變換為目標轉速。
另外,齒輪還有改變力方向的作用。使用錐形齒輪或蝸輪,能夠改變轉動(dòng)軸的方向。這樣的機構被用于給汽車(chē)車(chē)輪傳遞動(dòng)力的部位等。
齒輪種類(lèi)繁多。下面介紹

一下代表性的齒輪。

? 正齒輪
在圓盤(pán)(圓柱)的外周切出與軸平行的齒的最常見(jiàn)的齒輪。

? 斜齒輪
齒與軸不平行,是呈螺旋狀的齒輪。它雖然適合傳遞比正齒輪更大的力,但要注意會(huì )產(chǎn)生使齒輪在軸向上移動(dòng)的推力。

? 內齒輪(齒圈)
在圓筒的內側帶有齒的齒輪。被用于汽車(chē)等,特點(diǎn)是能夠以較小的空間獲得較大的減速。

? 錐形齒輪
在圓錐體的側面切出齒的齒輪。錐形齒輪彼此嚙合就能夠將轉動(dòng)軸的方向改變90°。

較大動(dòng)力的傳遞、鏈條與鏈輪

在機械設計中,鏈條與鏈輪的組合也是傳遞動(dòng)力不可或缺的機械元件。

鏈條與鏈輪的組合也是傳遞動(dòng)力不可或缺的機械元件。最容易想象的是連接自行車(chē)腳踏板和后輪的鏈條。通過(guò)被稱(chēng)為“鏈輪”的圓盤(pán)的外周“突起”和鏈條“孔”嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力。由于沒(méi)有滑動(dòng)等損失且能夠可靠傳遞動(dòng)力,因此適合傳遞較大的力。另外,由于鏈條基本上都使用鋼材,因此也具有高耐用性的特點(diǎn)。
改變驅動(dòng)側和從動(dòng)側鏈輪的直徑、齒數,還能夠像齒輪那樣進(jìn)行減速。

平穩動(dòng)力的傳遞、帶與帶輪

在機械設計中,與鏈條同樣傳遞動(dòng)力的機械元件還有“帶”和“帶輪”的組合。

與鏈條同樣傳遞動(dòng)力的機械元件還有“帶”和“帶輪”的組合。該組合是將橡膠或金屬制的帶通過(guò)帶輪(轉輪)來(lái)使用。鏈條和鏈輪的組合與齒輪不同,它們并非機械嚙合而是利用摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力。還有傳送帶上有齒、該齒與帶輪上的齒嚙合的類(lèi)型,但強度沒(méi)有鏈條與鏈輪的組合大。雖然“帶”和“帶輪”的組合會(huì )產(chǎn)生滑動(dòng)而造成動(dòng)力傳遞損失,但另一方面即使動(dòng)力側和從動(dòng)側發(fā)生故障停止,也能夠順利地將其吸收。
近年來(lái),還被作為CVT用于汽車(chē)變速器等。
另外,也可以像傳送帶那樣使帶本身具有搬運其他零件的作用。

總結
這次所介紹的齒輪、鏈條、傳送帶都是傳遞動(dòng)力的機械元件。在機械設計時(shí),這些機械元件需要進(jìn)行轉速和強度等很多計算。進(jìn)行正確設計的捷徑就是詳細了解它們各自的作用和構造。

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