鈑金零件是將材料利用激光切割等切割成“展開(kāi)形狀”并按照“彎折線(xiàn)”進(jìn)行彎折制造的。它需要的設計技術(shù)與通常機械加工零件不同。下面對鈑金零件的形態(tài)和利用3D CAD的嵌套方法進(jìn)行一下說(shuō)明成都網(wǎng)站制作。

鈑金零件通常經(jīng)由“彎曲加工”而作為機械零件使用，但由于要對“展開(kāi)形狀”不斷追加彎曲，因此在其制造過(guò)程中，存在“展開(kāi)形狀”和“產(chǎn)品形狀”兩種形態(tài)。

展開(kāi)形狀

作為制作“產(chǎn)品形狀”的材料，需要左圖所示的“展開(kāi)形狀”。展開(kāi)尺寸需要考慮因彎曲加工所致的塑性變形來(lái)進(jìn)行計算。能夠使用加工企業(yè)的專(zhuān)有技術(shù)“折彎表”等。

產(chǎn)品形狀

設計部門(mén)雖然以該“產(chǎn)品形狀”來(lái)安排設計、安排圖紙，但為了研討鈑金零件形狀是否能夠展開(kāi)，也需要考慮“展開(kāi)形狀”。如果使用3D CAD，能夠一邊切換“產(chǎn)品形狀”與“展開(kāi)形狀”一邊進(jìn)行零件設計成都網(wǎng)站建設公司。

所謂排版是指為了能夠從規定尺寸的鈑金材料上更多地切割出鈑金零件的展開(kāi)形狀而對布局進(jìn)行的研討。受鈑金零件形狀的影響，有時(shí)能切割出較多零件，有時(shí)則不能。
3D CAD雖沒(méi)有排版功能，但能夠利用組件功能來(lái)研究排版。
將鈑金零件的“展開(kāi)形狀”排列在組件內，就能夠知道從規定尺寸的鈑金材料上能獲取的零件個(gè)數。在本文的情況下能夠獲取10個(gè)鈑金零件。

機靈的設計人員會(huì )在研討鈑金零件的設計變更前，從制造部門(mén)獲取排版圖。因為鈑金零件的“形狀變更”會(huì )造成利用排版獲取的零件個(gè)數減少，從而直接導致零件成本增加。

思考一下左圖所示的在設計變更中要追加彎曲的情況。這種情況在設計上可以認為是個(gè)簡(jiǎn)單的變更，但卻會(huì )對排版帶來(lái)較大影響。利用3D CAD組件功能事先創(chuàng )建排版布局，零件的“設計變更”會(huì )立即得到反映。本文的情況下，能夠確認出由于追加彎曲使得無(wú)法從規定尺寸的鈑金材料上獲取10個(gè)零件了。由于設計人員能夠確認自己的設計變更方案的影響，因此可以研討其他“設計變更”方法。

根據上圖所示可知，采用使用了切口彎曲的設計變更方案，是不會(huì )對排版帶來(lái)任何影響的成都網(wǎng)站制作。

通過(guò)使用3D CAD的鈑金功能，能夠進(jìn)行包括“展開(kāi)形狀”在內的鈑金零件設計。另外，由于通過(guò)使用組件功能還能夠同時(shí)研討排版，因此能夠兼顧成本進(jìn)行設計。