在制造業(yè)中，正在推進(jìn)零件和圖紙的標準化，來(lái)減少管理和削減成本。但是，現實(shí)情況是，雖然統稱(chēng)為標準化，但其內容涉及到方方面面，在運用上并沒(méi)有做好成都網(wǎng)站建設公司。

在零件和圖紙未被標準化時(shí)，突出的問(wèn)題是，制作出很多“相似零件”，或者關(guān)聯(lián)圖紙張數急劇增加。本來(lái)能夠沿用標準品，卻被作為“新型零件”而編制了“零件編號”，并制作了圖紙。例如，明明可以使用同樣標準品的地方，卻制作了多張圖紙。其結果是，增加了諸如零件清單管理、圖紙管理、采購管理、庫存管理等多個(gè)方面的負擔成都網(wǎng)站制作。

日本產(chǎn)業(yè)標準(JIS)等標準雖存在于全世界，但基本上大都在執行ISO標準。日本國內的產(chǎn)品制造基本上執行JIS標準，但面向海外市場(chǎng)需要執行DIN等標準，這使得難以標準化。為了避免設計人員設計出隨心所欲的零件而增加“相似零件”，配備了標準零件，設計時(shí)應以使用標準零件為前提。通過(guò)在CAD等中配備標準零件庫，能夠加速標準化進(jìn)程。通過(guò)提高標準零件的利用率，能夠減少管理，還能有助于削減成本、提高質(zhì)量。在圖紙標準化中，使用“標準數”（等比數列）等來(lái)決定尺寸值。另外，還能夠使用一般公差、一般幾何公差等。設計的標準化還與各種方法相關(guān)聯(lián)，“六西格瑪質(zhì)量管理體系”等都非常有名。

＊綜上所述，標準化的范圍很廣，公司內部難以系統性地建立和落實(shí)成都網(wǎng)站建設公司。

如前所述，通過(guò)推進(jìn)零件和圖紙的標準化，能夠削減管理工時(shí)。由于圖紙張數單純減少，因此采購中的報價(jià)業(yè)務(wù)、質(zhì)量管理中的檢查業(yè)務(wù)、制造中的管理業(yè)務(wù)等都能夠高效地進(jìn)行。另外，由于高可靠性的標準零件的使用比率增加，產(chǎn)品的質(zhì)量也在不斷提高成都網(wǎng)站制作。

當拘泥于標準化時(shí)，類(lèi)似千篇一律的設計就會(huì )增多。當以設計人員的視角思考時(shí)，如果在“標準零件”這一限制條件下設計，就會(huì )變成所謂的復制&粘貼作業(yè)，存在阻礙設計人員創(chuàng )新的風(fēng)險。

＊有必要根據開(kāi)發(fā)設計和量產(chǎn)設計，將標準化的運用予以區分。